Không thể cấp bù lãi suất cho BOT giao thông

Không thể cấp bù lãi suất cho BOT giao thông

(ĐTTCO) - Theo Bộ Giao thông - Vận tải, nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn tới cần khoảng 2 triệu tỷ đồng, ngân sách chỉ đáp ứng 40-50%, còn lại hơn 1 triệu tỷ đồng phải trông chờ vào hình thức hợp tác công - tư (PPP), đặc biệt là các dự án BOT và BT. Nhưng thực tế các chủ đầu tư dự án BOT chỉ tự đáp ứng được 10-15% tổng vốn đầu tư, còn lại đều dựa vào tín dụng ngân hàng.

TỌA ĐÀM: XUNG ĐỘT TÍNH PHÁP LÝ TRONG ĐẦU TƯ XÂY DỰNG

Toàn cảnh buổi tọa đàm. Ảnh HOÀNG HÙNG

Cấp bách tháo gỡ những vướng mắc, tồn tại

(ĐTTCO) - Sáng 6-9, Báo SGGP - Đầu tư Tài chính và SGGP Online tổ chức buổi tọa đàm “Xung đột tính pháp lý trong đầu tư xây dựng", với sự tham dự của các vụ chuyên môn Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên-Môi trường, Bộ Tư pháp, CIEM, VCCI, đại diện lãnh đạo UBND TPHCM, Sở Xây dựng, Tài nguyên - Môi trường, Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Tài chính… cùng nhiều chuyên gia, luật sư và các doanh nghiệp đã đến tham dự.

Kinh tế

Tài chính

Chứng khoán

Bất động sản

Doanh nghiệp - Doanh nhân

Văn hóa - Đời sống

Thế giới

Investment & Finance